维修汽车学校,吉林汽修电喷学校,吉林省达兴创新创业学校 一辆行驶里程超28万km的 2003年一汽大众捷达GIX轿车.用户反映:该车冷却液温度偏高.
检查分析:维修人员检查发现_当该车组合仪表中的冷却液温度指示达到130℃时_通过故障诊断仪读取到的冷却液温度却只有102℃_由此判断问题出在仪表上.
进一步读取其他数据_发现此时发动机控制单元的电源电压仅为10.V_并且还在不断地变化_异常.检查电源部分时发现_蓄电池侧面与车身连接的搭铁线严重氧化_当流过这根导线的电流较大时_接触电阻会使车上的用电器两端电压下降_而其中当然包括仪表控制单元.
观察发现当冷却风扇运转时_发动机控制单元的电源电压会进一步降低_说明问题就出在这根搭铁线的接点上.
故障排除:清理搭铁线接点_扭紧压接螺栓_反复试车确认故障排除.