在为自己的爱车进行养护时,很多的车主认为保养的越勤越好,其实不然,保养的间隔太短容易让爱车处于“营养过剩”的阶段,人营养过剩会发胖,那么车营养过剩会是什么情况呢?
汽车保养的常见项目 汽车需要更换的零部件,分为定期更换和不定期更换两大类。其中,定期更换的常见项目是:机油、机滤、空滤、空调滤、汽滤、火花塞、自动变速器油、正时皮带、冷却液、制动液。不定期更换的常见项目是:刹车片、刹车盘、蓄电池、雨刮片、轮胎。除此之外,汽车还有一些保养项目,主要内容是:检查轮胎气压、检查悬架各个部件、清洗发动机积碳、清洗散热器,等等。
上述内容只是论个大概,具体到每款车的保养内容与保养间隔,都在保养手册里写得明明白白——每辆车在出售时,都会配有一本保养手册。尤其值得一提的是,保养手册通常采用表格的形式,将保养要求进行通俗易懂的展示。所以,无需泛泛而论的友情提示,更不必到网上论坛四处询问,只要您打开随车保养手册,就能知道自己的这辆车,多少公里换一次火花塞、多少公里换一次正时皮带。这些知识到正规的汽车美容加盟店内都会得到解答。
如果保养手册里没有对某项内容进行保养规定,就意味着您也不必理会它。事实上,这种事并不鲜见。在一款车上要求定期更换的某个部件,在另一款车的保养手册上根本找不到。作为车主,您不必为此焦急,因为每个厂家的设计不一样,凡是需要更换的,人家肯定得写进保养手册。
不定期更换的零部件 某家保险公司发来友情提示,说蓄电池2万公里换一次,轮胎3万公里换一次。初衷是好的,但如此“规定”,很容易起到误导作用。事实上,刹车片、刹车盘、蓄电池、雨刮片与轮胎,这些部件的寿命,并无一定之规,完好使用的时长,可能取决于品质,可能取决于驾驶方式,也可能取决于用车环境。
就拿刹车片来说,如果频繁踩刹车,消耗肯定加大,更换周期随之缩短是必然的。如果路况好、或者经常跑长途,或者驾驶习惯得当,就会很少踩刹车,其寿命便会延长许多。以我亲眼所见,换刹车片的最短距离是2万公里,最长距离是16万公里。至于刹车盘,它的寿命比刹车片长许多,根本无需担忧。
蓄电池寿命的长短,与容量和使用方式有关,很多汽车配置60安时的电池,但如果换成小容量电池,比如45安时的话,寿命有可能会缩短。更为主要的是,如果经常过度放电,比如停车但不关冷气或不关大灯、熄火后长时间听车载音响,等等。以我周围车主情况而言,多数车的蓄电池能用五六年。
有人认为轮胎的有效期仅为3年,到期必须更换,理由是橡胶会老化。没错,橡胶确实有老化的现象,但汽车轮胎在第3年的时候,相当一部分尚未出现老化现象,也就是说,只要没磨到警戒线位置,就无需急用更换,完全可以继续使用。据我观察,部分轮胎用上五六年,毫无问题,往往在第6年以后,才开始出现老化现象。当然,每个品牌的轮胎、每个品牌里不同配方的轮胎,耐久性也不一样。比如米其林有一款轿车胎,噪音很低,特别舒适,但也特别不耐磨,3年左右就已经磨到警戒线了。